單就運(yùn)行功率而言，采用變頻調(diào)速控制其節(jié)能效果遠(yuǎn)不如風(fēng)機(jī)泵類二次負(fù)載顯
著，但空氣壓縮機(jī)大多處于長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行狀態(tài)，傳統(tǒng)的工作方式為進(jìn)氣閥開、關(guān)控制方
式，即壓力達(dá)到上限時(shí)關(guān)閥，壓縮機(jī)進(jìn)入輕載運(yùn)行壓力抵達(dá)下限時(shí)開閱，壓縮機(jī)進(jìn)入滿
載運(yùn)行。這種頻繁地加減負(fù)荷過程，不僅使供氣壓力波動，而且使空氣壓縮機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)
繁地變換。由于設(shè)計(jì)時(shí)壓縮機(jī)不能排除在滿負(fù)荷狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)行的可能性，所以只能
按最大需求來選擇電動機(jī)的容量，故選擇的電動機(jī)容量一般較大。在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)
行的時(shí)間往往所占的比例是非常高的，這就造成巨大的能源浪費(fèi)。
值得指出的是，供氣壓力的穩(wěn)定性對產(chǎn)品質(zhì)量的影響是很大的，通常生產(chǎn)工藝對供氣
壓力有一定要求，若供氣壓力偏低，則不能滿足工藝要求，就可能出現(xiàn)廢品。所以為了避
般供氣壓力要求值偏高些，但這樣會使供氣成本高、能耗大，同時(shí)也會產(chǎn)
免氣壓不足
生一定的不安全因素。