1.支須器的輸出頻率從0H上升至基本頻率所需要的時(shí)間， 稱為加速時(shí)間。

加速時(shí)間預(yù)置得長(zhǎng)，電動(dòng)機(jī)的路子好夠跟得上同步轉(zhuǎn)速的上升，啟動(dòng)電流不大。加速對(duì)間領(lǐng)置得短，電動(dòng)機(jī)的先子跟不上同步轉(zhuǎn)速的上升。 啟動(dòng)電流就大。 甚至可導(dǎo)致變頻器圖過(guò)電流而跳閘。

2獲置加這時(shí)間的依據(jù)有兩個(gè)方面

(1) 拖動(dòng)系統(tǒng)的慣性太小，

(2)生產(chǎn)機(jī)械對(duì)加速時(shí)間的要求。

3拖動(dòng)系統(tǒng)的埃性大小可以通過(guò)劉量拖動(dòng)系統(tǒng)在工須這行時(shí)的停機(jī)對(duì)間來(lái)確定。

4加速防失速”功能，就是當(dāng)加速電筑超過(guò)上跟值對(duì)， 頻率暫停上升，待電流進(jìn)入無(wú)年范圍后再繼續(xù)加速。

5塊速啟動(dòng)的最佳辦法是加大傳動(dòng)比，以威小拖動(dòng)系統(tǒng)的GD。如不能改變傳動(dòng)

.比則只有加大變頻器容量，使之不跳閘。

6啟動(dòng)須率主要用于克服某些負(fù)載的靜摩擦力。

7.SG加速方式主要用于在加速的起治階段盛你子階段需要減復(fù)加速過(guò)程的場(chǎng)合。8名動(dòng)前的直流制動(dòng)用于保證拖動(dòng)系統(tǒng)在零速下名動(dòng)。